Guía de instalación, puesta en marcha y mantenimiento

Guía de instalación, puesta en marcha y mantenimiento de las baterías NP, NPL, SWL, FXH, RE, EN, ENL, UXL y UXF de Yuasa.

Almacenamiento

Si las baterías no van a ser instaladas inmediatamente, manténgalas empaquetadas y consérvelas en un lugar fresco, limpio y seco.

Si va a almacenar las baterías durante seis meses o más, necesitarán una carga suplementaria antes de instalarlas tal y como se indica en el apartado 3.

Desembalaje e inspección

PELIGRO: LAS BATERÍAS CONDUCEN TENSIÓN EN TODO MOMENTO. NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES DE LA BATERÍA.

Inspeccione la partida de baterías, para comprobar que no han resultado dañadas durante el transporte. Asegúrese de que la partida tiene todos los elementos enumerados en la nota de envío o en la factura, como baterías, cables, cubiertas, etc.

Desembale todas las baterías teniendo cuidado de no dejar caer los terminales. Inspeccione todas las baterías para comprobar que no tengan daños físicos como grietas o distorsiones de la carcasa y de los terminales.

Mida la tensión de los terminales de circuito abierto de la batería que debería ser de más de 2,1 voltios por celda (12,6 voltios en una batería de 6 celdas). Si alguna de las baterías tiene una tensión inferior, necesitará una carga adicional antes de instalarla.

Carga adicional

Para garantizar la máxima vida útil, quizás necesite una carga adicional antes de la instalación. Aplique una carga adicional si:

1. Las baterías han estado almacenadas durante 6 meses o más.
2. La tensión de circuito abierto de la batería es inferior a 2,1 voltios por celda.

Debería aplicarse una carga adicional según las cifras que se muestran en los cuadros a continuación.

CARGA ADICIONAL PARA LAS BATERÍAS UXL A 20 ºC

CARGA ADICIONAL PARA LAS BATERÍAS EN/ENL A 20 ºC

CARGA ADICIONAL PARA BATERÍAS NP, NPL, SWL, FXH, REC, Yucel Y UXF a 20 ºC

Después del periodo de carga, compruebe que la tensión de circuito abierto de la batería es superior a 2,1 voltios/celda.

Lista de comprobación previa a la instalación

¡ATENCIÓN!

Todos los tipos de baterías suministrados con asideros integrados no deben instalarse suspendidos de estos. Los asideros están diseñados para facilitar la manipulación durante la instalación de las baterías y no son medios permanentes para mantener las baterías suspendidas.

PELIGRO: LAS BATERÍAS CONDUCEN TENSIÓN EN TODO MOMENTO.  NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES DE LA BATERÍA.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA DEBERÁ CARGAR LAS BATERÍAS EN UN RECIPIENTE SELLADO.

Las baterías en el UPS deberían instalarse en una zona seca y debidamente ventilada, con una temperatura operativa de entre 20 ºC y 25 ºC.

AVISO

Una temperatura de funcionamiento de la batería superior a 25 ºC afectará negativamente a la vida útil de la batería. Consulte el cuadro del apartado 5.1.

Instalación y conexión

Debería utilizar un cepillo metálico en todos los terminales de la batería para retirar las capas de oxidación. No es necesario aplicar grasa no oxidante (como la Vaselina). No obstante, puede que en algunas instalaciones haya compuestos/elementos corrosivos cerca o en la atmósfera. En esos casos especiales se recomienda utilizar una grasa no oxidante.

Si los terminales de la batería cuentan con conectores de fijación, deberá utilizar una LLAVE INGLESA CON AISLAMIENTO.

Cuando instale las baterías, quítese las joyas y los relojes que lleve.

Cuando conecte las baterías, debe haber espacio libre entre cada una de las baterías. La distancia recomendada es de 10 mm.

Como las baterías pueden generar gases inflamables, no las instale cerca de elementos que produzcan chispas.

La carcasa de la batería está hecha de resina ABS, no la coloque en un entorno con disolventes orgánicos o materiales adhesivos.

CONEXIÓN DE BATERÍAS EN MÓDULOS ÚNICOS

Cuando se utilizan varias baterías, realice las conexiones tal y como se indica a continuación.

TERMINACIÓN POSITIVA

Conecte el terminal positivo (+) de la batería nº 1 de forma segura al terminal positivo (+) del cargador/carga.

CONEXIONES ENTRE LAS CELDAS

Conecte el terminal negativo (-) de la batería nº 1 de forma segura al terminal positivo (+) de la batería nº 2.

Siga este procedimiento para cada una de las baterías en secuencia hasta que todo el módulo esté conectado. Tenga en cuenta que la longitud de los conectores de las celdas puede ser diferente para adaptarse a las configuraciones del cubículo o hilera de baterías.

TERMINAL NEGATIVO

Conecte el terminal negativo (-) de la batería final de forma segura al terminal negativo (-) del cargador o de la carga.

CONEXIÓN DE BATERÍAS EN MÓDULOS MÚLTIPLES

Deberá seguir el procedimiento de conexión de los apartados 4.1 y 4.2 para cada uno de los diferentes módulos en este tipo de sistemas de baterías.

Conecte los cables de terminación positivos a través de un interruptor o un conmutador aislador de baterías.

APRIETE DE LOS TORNILLOS DEL TERMINAL

El cuadro a continuación muestra las configuraciones de par de apriete recomendadas para las tuercas y tornillos del terminal.

Conjunto de tornillo típico

Carga y puesta en marcha

Después de conectar el sistema de la batería hace falta aplicar una tensión de carga de compensación. Esta tensión puede calcularse a partir de las cifras que se muestran en el cuadro siguiente (valores a 20 ºC).

TENSIÓN DE CARGA DE COMPENSACIÓN A 20 ºC

Este valor es lo suficientemente alto como para compensar la autodescarga de la batería y mantener la batería en un estado de carga completa. Deberá tener en cuenta que después de aplicar una tensión de carga de compensación, es posible que la capacidad total de la batería no esté disponible durante 72 horas. Esto permite un periodo de carga y de ecualización.

La tensión de carga de compensación que se indica en el apartado 5.0 está relacionada con una temperatura operativa de 20 ºC. Si desea información sobre otras temperaturas operativas, consulte el siguiente cuadro.

ATENCIÓN: Una temperatura de funcionamiento alta tendrá un efecto grave negativo en la vida útil de la batería. Esto se muestra también en el cuadro a continuación.

EFECTO DE LA TEMPERATURA EN LA TENSIÓN DE CARGA DE COMPENSACIÓN Y EN LA VIDA ÚTIL DE LA BATERÍA

 *UX equivale a UXL y UXH

Hacia el final de la descarga de una batería, la tensión empezará a caer por debajo de su valor nominal. Para evitar la descarga profunda del sistema de baterías es necesario establecer una tensión de desconexión. Esta dependerá de la velocidad de descarga. Normalmente, cuanto mayor sea la velocidad de descarga, menor tensión de desconexión se puede utilizar. Una media adecuada de tensión de desconexión es 1,7 voltios/celda.

ATENCIÓN: La tensión de desconexión mínima es de 1,6 voltios/celda para evitar posibles daños permanentes y la reducción de la vida útil.

HOJAS DE REGISTRO DE PUESTA EN MARCHA

Consulte los apéndices 1, 2 y 3.

Inspección y mantenimiento

Para evitar que la batería tenga problemas, es necesario seguir los procedimientos de inspección y mantenimiento indicados. En las inspecciones que realice cada seis meses, cumplimente las hojas de registro facilitadas. Estas constituirán un registro histórico del sistema de la batería y ayudarán a preveer las cuestiones problemáticas antes de que lleguen a manifestarse.

Servicio de Atención al cliente

Si tiene preguntas relativas a su sistema de baterías, póngase en contacto con nuestro Departamento Técnico en el número de teléfono 08708500314 o viste nuestro sitio web: www.yuasaeurope.com. Dirección de correo electrónico: enquiries@yuasaeurope.com