No todas las baterías son iguales y, a veces, hasta el consumidor más ingenioso puede verse sorprendido por un tipo de diversión de mala calidad que no dura lo esperado. GS Yuasa explica la importancia de elegir un fabricante de equipo original y los riesgos potenciales de una batería de baja calidad.
Con tantas opciones disponibles, es importante entender que puede haber diferencias significativas entre los fabricantes de baterías y los importadores de baterías.
Los fabricantes de equipo original (OE en sus siglas en inglés), como GS Yuasa, controlan cada elemento del desarrollo y la construcción de una batería, desde el rendimiento que ofrece hasta cómo se produce. Esto incluye el uso de materiales de plomo, cajas y separadores de alta calidad y la realización de pruebas periódicas para garantizar que las impurezas se mantienen en un mínimo absoluto. Las baterías de GS Yuasa se desarrollan para ofrecer una especificación y se someten a pruebas exhaustivas para garantizar que todos los productos vendidos la cumplen.
Los importadores se abastecen de sus baterías con un control limitado sobre su producción, normalmente comprando una batería a una variedad de fábricas antes de etiquetarlas con una especificación deseada. Esto significa que pueden ser incoherentes en cuanto a calidad y rendimiento real.
Cuando se trata de baterías, el viejo dicho de “lo barato sale caro” es especialmente cierto. Si una batería parece barata, probablemente haya una razón para ello. Lamentablemente, las pruebas de laboratorio de GS Yuasa descubren con regularidad algunas prácticas preocupantes utilizadas para reducir el coste de la batería. Entre ellas figuran:
- Contenido reducido en plomo
Dado que el plomo es el principal coste de una batería, reducir su contenido puede suponer un ahorro significativo. Sin embargo, hacerlo siempre dará como resultado un producto inferior y que proporciona menos valor global que el equivalente de GS Yuasa.
Una forma habitual de reducir el contenido de plomo es reduciendo la densidad del plomo o el número de placas por celda. El número de placas de plomo de una batería determina su rendimiento. El uso de más placas aumenta la especificación de amperios hora y prolonga la vida útil.
El peso de la batería se ha utilizado históricamente como indicador de calidad. Esto supone que las baterías de baja calidad y menor coste contienen menos plomo, lo que resulta en una batería considerablemente más ligera. Sin embargo, se sabe que en casos extremos fabricantes sin escrúpulos incluyen una capa de arena u hormigón en el fondo de una batería para aumentar el peso total, lo que dificulta la comparación directa.
Por este motivo, GS Yuasa aconseja elegir una marca de baterías reconocida, como sus marcas GS o Yuasa. Si lo hace, se asegurará de comprar una batería en la que puede confiar para obtener un rendimiento garantizado.
- Sobre especificación, a menudo para ocultar un rendimiento deficiente
La sobre especificación es el proceso de inflar los índices de rendimiento de una batería, normalmente para enmascarar una reducción del contenido de plomo y, por tanto, del rendimiento. Desgraciadamente, el exceso de especificaciones está muy extendido entre las baterías económicas. Esto significa que no siempre está claro lo que se obtiene, ya sea una reducción del rendimiento o de la vida útil.
Todas las baterías GS y Yuasa se fabrican según normas estrictas y siempre cumplen las prestaciones indicadas en la etiqueta. Cumplen la normativa de la UE sobre marcado de capacidad introducida en 2010. Éstas dictan que las etiquetas de capacidad de las baterías reflejen con exactitud su rendimiento. Para cumplir los requisitos, todas las baterías deben alcanzar al menos el 100% de la capacidad nominal indicada en la etiqueta para CCA y el 90% para amperios-hora. El objetivo de GS Yuasa es alcanzar el 100% de la capacidad nominal en Ah y CCA de la batería, tanto en sus baterías de recreo de la marca GS como en las de Yuasa, garantizando así que se superan con creces los parámetros especificados en la norma EN.
De hecho, GS Yuasa también incluye las clasificaciones de vatios hora y ciclo junto con las capacidades CCA o A (EN) y Ah. Esto no sólo facilita a los consumidores la comprensión de las prestaciones disponibles, sino también la determinación del valor global.
- Elementos de seguridad reducidos
Otra forma de reducir el coste de una batería es eliminando funciones adicionales. Todas las baterías de recreo GS y Yuasa incluyen características de seguridad mejoradas, como un supresor de llamas integrado, que protege contra la entrada de fuentes de ignición externas en la batería, y asas robustas para el transporte las cuales son incorporadas para un manejo más seguro.
Muchas baterías de bajo coste omiten estas características en aras del ahorro, pero todas desempeñan un papel importante a la hora de fabricar una batería apta para su uso y que, al mismo tiempo, ofrezca protección de seguridad.
- Coste global de explotación
Aunque comprar una batería más barata puede parecer una ganancia rápida en el momento de la compra, el coste total de propiedad debe tenerse en cuenta en la decisión de compra.
Mientras que una batería premium puede costar un poco más que una equivalente económica, es probable que proporcione una vida útil mucho más larga y, por lo tanto, anule cualquier ahorro inicial. Esto se opone a la idea de que algo es más barato porque ofrece más valor.
Por ejemplo, si una batería de gama alta proporciona un 30% más de vida útil que su equivalente económico, y la diferencia de precio es inferior al 30%, entonces la batería de gama alta ofrece un mejor valor en términos reales.
Aunque para algunos puede resultar difícil justificar el precio inicialmente más elevado, si se tiene en cuenta el coste total de explotación, una batería de gama alta suele ofrecer una relación calidad-precio significativamente mejor.
Por eso, el fabricante japonés siempre aconseja elegir una batería de un fabricante de equipo original (OE) de confianza. Por ejemplo, las baterías de la marca Yuasa de nuestra empresa GS Yuasa, que equipan de serie a la marca Swift, la cual es número uno de Europa en vehículos de recreo y para miles de propietarios de caravanas y autocaravanas cada año.
